Início > No motor PM > Coisas sobre a classificação do motor síncrono de ímã permanente (PMSM)

Coisas sobre a classificação do motor síncrono de ímã permanente (PMSM)

2023-10-17 16:52:57

Por enpmsm

    Compartilhar com:

Tipos gerais de motor síncrono de ímã permanente

Dependendo de como os ímãs são fixados ao rotor e do design do rotor, motor síncrono de ímã permanente podem ser classificados em dois tipos:

 

  • Montagem em superfície motor síncrono de ímã permanente (SPMSM)

Nesta construção, a superfície do rotor hospeda o ímã, tornando-o ideal para aplicações de alta velocidade devido à sua falta de robustez. Esta configuração garante um entreferro consistente, combinando a permeabilidade do ímã permanente e do ar. Ele não apresenta torque de relutância, oferece excelente desempenho dinâmico e é adequado para dispositivos de alta velocidade, como robótica e acionamentos de ferramentas.

  • Motor síncrono de ímã permanente interno (IPMSM)

Nesta construção, o rotor do motor incorpora um ímã permanente. Este design é particularmente adequado para alta velocidade aplicações, oferecendo maior resistência e durabilidade. O torque de relutância do motor origina-se da saliência de sua estrutura.

SPMSM vs. 

O SPMSM, ou motor síncrono de pólos não salientes, possui um rotor com ímã permanente montado na superfície e um circuito magnético simétrico nos eixos de quadratura e direto. Por outro lado, o IPMSM, ou motor síncrono de pólos salientes, possui um rotor com um ímã permanente embutido no núcleo de ferro. Possui circuito magnético de rotor assimétrico que gera torque eletromagnético de relutância adicional, resultando em alta densidade de potência. Além disso, oferece uma ampla faixa de enfraquecimento de campo, tornando-o adequado para operações de motores em alta velocidade.

O SPMSM e o IPMSM diferem em termos de estruturas de rotor e circuitos magnéticos, levando a desempenhos variados. Comparado ao SPMSM, o IPMSM apresenta maior eficiência, maiores ondulações de torque eletromagnético e menores perdas em altas temperaturas. No entanto, o IPMSM também experimenta harmônicos de frequência mais alta, o que pode causar perdas por correntes parasitas tanto no estator quanto no rotor.

Quando projetados para operar com uma fonte de energia de frequência fixa, todos os tipos de motores síncronos são equipados com um enrolamento amortecedor, semelhante ao enrolamento de gaiola de esquilo de um motor de indução. Este enrolamento amortecedor é utilizado para dar partida na máquina como motor de indução e também serve para reduzir oscilações oscilantes que podem ocorrer durante operações transitórias. Porém, quando o motor é fornecido com uma fonte de frequência variável capaz de variar continuamente a frequência de zero até o valor nominal, o enrolamento amortecedor não é necessário para a partida. A sua necessidade pode surgir em certos casos para amortecer as oscilações de caça ou servir outros fins específicos.

PRODUTO RELACIONADO