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Quando essas máquinas modernas que consomem energia funcionam tanto na indústria quanto na vida, a escolha do número de fases na motor terá uma grande consequência no seu desempenho, economia e Formulário on line alcance. De acordo com o número de bobinas dentro de um motor, os motores podem ser divididos em três categorias: motores monofásicos, motores bifásicos e motores trifásicos. Uma aplicação comum de todos os três motores se torna muito importante em sua gama de campos.
Este artigo tem como objetivo introduzir os fundamentos do faseamento do motor e discutir a seleção de fase referente ao desempenho e às aplicações dos motores. Ao final, os leitores terão uma melhor compreensão do conceito e da categorização do faseamento do motor na seleção do motor mais apropriado com desempenho e eficiência ideais.
Motores monofásicos
Motor monofásico é um tipo de motor que usa uma única fase de entrada para suas transmissões de energia operacional; e tem uma estrutura simples com baixo custo de fabricação, falando de modo geral, um motor monofásico tem sua estrutura principal de operação baseada em princípios de uma CA monofásica; principalmente, há uma bobina principal junto com uma bobina secundária nela. Uma força magnética principal é fornecida pela bobina principal, que é conectada a uma fonte de energia CA, enquanto outra bobina, a auxiliar, produz um campo magnético de mudança através de um capacitor para auxiliar o motor na partida e no funcionamento. Quando uma fonte de CA é fornecida à bobina principal, o campo magnético produzido inicia a rotação do rotor, permitindo assim que o motor funcione.
Motores monofásicos são relativamente simples em construção e incluem várias partes, como o estator, rotor e mancais. O estator é a bobina fixada dentro do motor e é para a geração do campo magnético. O rotor, por outro lado, é a parte rotativa que, interagindo com o campo magnético gerado pelo estator, gerará energia. Os mancais então suportam a rotação do rotor e reduzem as perdas por atrito.
Motores monofásicos encontraram um amplo campo de aplicação em eletrodomésticos e bombas. No entanto, quando comparados a motores bifásicos e trifásicos, os motores monofásicos têm menor torque de partida, são menos eficientes e têm poucas possibilidades de alta potência de saída. Portanto, para alguns propósitos industriais que exigem alta potência e eficiência, motores bifásicos ou trifásicos são usados em geral.
Para operar motores monofásicos, alguns circuitos e dispositivos geralmente são necessários, como capacitores, circuitos de partida e controladores de tensão constante, que mantêm o fornecimento de corrente e tensão ao motor constante para a partida e operação adequadas dos motores monofásicos.
Motores bifásicos
Os motores bifásicos são relativamente raramente usados, cujo princípio operacional é baseado nas características da corrente alternada bifásica. Quando comparados com motores monofásicos, os motores bifásicos têm melhor torque de partida e características mais suaves de funcionamento e, portanto, encontram suas aplicações em certos campos específicos.
Um motor bifásico normalmente consiste em duas bobinas. Elas são conhecidas como bobinas de fase A e fase B. Por sua vez, essas duas bobinas em tais tipos de motores têm suas duas fases fora de fase em 90 graus; a fonte de alimentação da aplicação CA gera um campo magnético rotativo nessas duas bobinas. Seu rotor tem a possibilidade de ser um conjunto de ímãs permanentes ou eletroímãs que seriam móveis e, portanto, quando ocorre uma interação entre esse rotor e um campo magnético rotativo, essa interação fornece ao motor a força motriz. Essas características fornecem velocidade e torque suaves em motores bifásicos, o que os torna muito apropriados para aplicações que exigem controle próximo e suave; portanto, isso forma a base sobre a qual instrumentos e sensores de precisão funcionam. Motores bifásicos prometem maior eficiência com níveis reduzidos de ruído e, portanto, encontram favor em aplicações que colocam um prêmio na suavidade da operação e nos níveis de ruído.
No entanto, motores bifásicos têm aplicações mais restritas em comparação a motores trifásicos. Isso ocorre porque motores bifásicos precisam ser fornecidos com circuitos e sistemas de controle mais complexos para sua potência e operação. Além disso, grande saída de torque e alta potência não podem ser facilmente realizados em um motor bifásico; limitando assim suas aplicações em alguns campos industriais.
Motores trifásicos
O motor trifásico é um tipo de motor que é acionado por energia CA trifásica, incluindo três bobinas internas: fase A, fase B e fase C. Nessas três bobinas, a corrente em cada bobina está 120 graus elétricos fora de fase. O motor funciona com um campo magnético rotativo, com três bobinas submetidas a uma fonte de energia CA. O rotor em um motor trifásico consiste em ímãs móveis permanentes ou eletroímãs que interagem com o campo magnético rotativo e fornecem a força motriz no motor para realizar certas operações. A criação de um campo magnético rotativo dentro de tal motor depende, entre outras coisas, da frequência e da diferença de fase de uma fonte de alimentação CA. Na verdade, ao alterar a frequência da fonte de alimentação e a diferença de fase, a partida, aceleração, desaceleração e reversão do motor são realizadas.
Isso também aumenta a eficiência do motor trifásico com muito mais potência e escopo de aplicação. Assim, o motor tem várias aplicações em todo tipo de uso de maquinário pesado, incluindo turbinas eólicas, bombas de água, compressores, etc. Além disso, a capacidade de partida e a estabilidade da operação também foram melhoradas. As vantagens mencionadas acima ajudam o motor trifásico a ser favorecido em caso de medições altas e muito precisas de qualquer operação de instrumento.
Em projetos reais, ele geralmente precisa ser equipado com um circuito correspondente e sistema de controle para funcionar. Ele fornece energia e funciona. O dispositivo de controle do motor usado normalmente é um inversor trifásico. O controle preciso do motor pode ser realizado por meio do ajuste da frequência e da diferença de fase da energia CA. Além disso, para motores trifásicos, dispositivos de proteção e manutenção adequados são combinados para garantir a segurança e a confiabilidade na operação.
Consiste em um tipo especial de motor trifásico cujo rotor é composto principalmente por ímãs permanentes, e nenhuma excitação desse tipo é necessária de uma fonte externa. Como o ímã permanente fornece o tempo todo um campo magnético constante, o motor síncrono de ímã permanente trifásico funciona pela interação de um campo magnético rotativo gerado dentro do motor e aquele fornecido pelo ímã permanente, que por sua vez permite que o motor forneça um acionamento e opere. Seus méritos de desempenho incluem alta eficiência, alto fator de potência e um nível de ruído muito baixo, de modo que o motor é utilizável em aplicações de alta precisão e alta velocidade que exigem alta confiabilidade.
Em termos de desempenho, com a escolha geral, a seleção do número de fases está altamente relacionada ao desempenho do motor e da faixa de aplicação. Ao saber quais motores têm melhor desempenho com diferentes configurações de fase, podemos observar sua adequação para as condições de aplicação especificadas. Além disso, há características iniciais, complexidade de controle e confiabilidade e estabilidade. Considerar todos esses fatores juntos com base nas necessidades reais nos permitirá selecionar o número mais adequado de fases e o tipo de motor, permitindo que o motor tenha um desempenho ideal em uma determinada aplicação e melhorando a eficiência e a confiabilidade.
