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Como avaliar se um motor tem núcleo de cobre ou núcleo de alumínio visto de fora?

2024-01-30 11:52:28

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Hoje em dia, muitos aparelhos elétricos usam fios com núcleo de alumínio em vez de fios com núcleo de cobre. Em particular, é mais comum que equipamentos elétricos como motores e transformadores para usar fios com núcleo de alumínio em vez de núcleos de cobre.

 

Como saber se um motor tem núcleo de cobre ou núcleo de alumínio?

1.Preço. Para produtos do mesmo modelo, os motores ou transformadores com núcleo de alumínio são muito mais baratos do que os com núcleo de cobre, tornando-os econômicos para a compra pelos usuários.

2. Volume. Motores ou transformadores com núcleo de alumínio são significativamente maiores que motores ou transformadores do mesmo modelo. Como o uso de núcleos de alumínio exige um aumento na área da seção transversal dos condutores, o volume também aumenta.
Por exemplo, um motor YR160M-4 de 7.5 kW tem um total de 36 slots. Cada slot requer 34 voltas de fio de cobre de 1.50 diâmetro. Se for usado fio de alumínio, o diâmetro do fio deve ser aumentado para atingir a capacidade de condução de corrente do fio de cobre com diâmetro de 1.50. Tomemos como exemplo os motores das máquinas de lavar. Geralmente, os motores enrolados com fio de alumínio são cerca de 20% a 30% maiores do que os motores enrolados com fio de cobre, e as chapas de aço silício também são mais espessas do que os motores enrolados com fio de cobre.

3. peso Para motores com a mesma potência, o núcleo de alumínio é mais leve que o núcleo de cobre porque a densidade do alumínio é menor que a do cobre.

4. Aumento da temperatura. Quando motores da mesma potência são ligados, a temperatura do alumínio é ligeiramente superior à do cobre. Quanto maior o tempo, mais óbvio se torna. Portanto, em termos de carga, o cobre tem melhor desempenho que o alumínio.

5. Placa de identificação. Os fabricantes regulares de motores indicarão no motor: Este motor é enrolado com fio de alumínio e está em conformidade com o padrão nacional LSO900#. O motor original estará indicado na placa de identificação. O enrolamento do fio de alumínio será marcado com L ou m, mas o fio de cobre não será marcado.

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