2022-03-09 13:25:09
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O princípio do motor CC do misturador interno/misturador aberto é relativamente simples, mas a estrutura é complexa e a manutenção é inconveniente. O motor CA tem um princípio complexo, mas uma estrutura relativamente simples e é mais fácil de manter do que um motor CC, porém o efeito de economia de energia não é ideal. O motor de ímã permanente tem maior eficiência do que um motor CA e é mais adequado para condições de baixa carga em misturadores internos/misturadores abertos.
O motor CC do misturador interno/misturador aberto introduz corrente na armadura do rotor através de escovas e comutadores, de modo que o rotor é forçado a girar no campo magnético do estator.
O motor CA passa corrente alternada no enrolamento do estator, gerando assim um campo magnético rotativo no entreferro do estator e do rotor, e o campo magnético rotativo gera uma corrente induzida no enrolamento do rotor, que por sua vez faz com que o rotor gire sob força no campo magnético do estator. A regulação da velocidade do motor DC é simples, mas a aplicação é limitada. A regulação da velocidade do motor CA é relativamente complexa, mas é amplamente utilizada devido ao uso de energia CA. A regulação da velocidade CA serve para alterar a velocidade do motor alterando a frequência da fonte de alimentação CA, e a CC serve para ajustar a tensão da armadura para alterar a velocidade. Hoje em dia, a regulação da velocidade do ímã permanente CA é frequentemente usada, o que pode economizar energia.
O motor DC tem uma resposta rápida, grande torque de partida e pode fornecer torque nominal da velocidade zero à velocidade nominal. O desempenho do torque, do campo magnético da armadura e do campo magnético do rotor deve ser mantido em 90°, o que requer escovas de carvão e comutadores. Escovas de carvão e comutadores geram faíscas e pó de carbono quando o motor gira, portanto, além de causar danos aos componentes, a aplicação também é limitada.
O motor CA não possui escovas de carvão nem comutadores. É livre de manutenção, robusto e amplamente utilizado. No entanto, para atingir o desempenho equivalente ao do motor CC, é necessário o uso de tecnologias de controle complexas. Os motores CA são divididos em duas categorias: motores assíncronos e motores síncronos. Os motores assíncronos são classificados em monofásicos, bifásicos e trifásicos, de acordo com o número de fases do estator. O motor assíncrono trifásico possui estrutura simples, operação confiável e baixo custo. Contudo, o consumo de energia ainda é alto em condições de baixa carga, o que impede a obtenção da economia de energia e da redução do consumo. Atualmente, o motor síncrono de ímã permanente possui tecnologia de controle consolidada, operação confiável e opera em baixa carga e baixa velocidade. Ele consegue manter alta eficiência, operar com economia de energia e apresentar baixa corrente de funcionamento em vazio. É especialmente adequado para condições de trabalho em que se aguarda a mistura da borracha em intervalos regulares, proporcionando uma economia de energia de 10 a 25%.
