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Acionamento direto da série TYDP e motor sem engrenagens

Descrição:

Devido ao uso de um ímã permanente para fornecer um campo magnético, o processo do rotor é maduro, confiável, o tamanho é flexível e sua potência projetada varia de dezenas de watts a megawatts. Ao mesmo tempo, aumentando ou diminuindo o número de ímãs permanentes no rotor, é mais fácil alterar o número de pólos do motor, de modo que a faixa de velocidade do motor síncrono de ímã permanente seja comparativamente mais ampla.

Com o uso de um rotor de ímã permanente multipolar, a velocidade nominal pode ser tão baixa quanto um único dígito, o que é difícil de alcançar pelo motor assíncrono comum.

Especialmente no ambiente de aplicação de baixa velocidade e alta potência, o motor síncrono de ímã permanente pode adotar acionamento direto multipólos em baixa velocidade. Comparado com o motor comum mais o redutor de velocidade, as vantagens do motor síncrono de ímã permanente são proeminentes.

MOTOR DE ÍMÃ PERMANENTE TIPO DE ACIONAMENTO DIRETO

Devido ao cancelamento do redutor, a velocidade de saída do motor é baixa, baixo ruído mecânico, pequena vibração mecânica, baixa taxa de falhas e todo o sistema de acionamento é quase livre de manutenção.

 

MOTOR+REDUTOR ASSÍNCRONO

Causa vibração, aquecimento, alto índice de falhas, grande consumo de óleo lubrificante, alto custo de manutenção manual; isso causará certa perda de desligamento.

COMPARAÇÃO DE MOTOR PM DE ACIONAMENTO DIRETO COM MOTOR+REDUTOR

O especial de baixa velocidade e alta potência ímã permanente o sistema de acionamento adota um design ideal: o próprio motor tem uma eficiência mais alta de até 93-97% e um fator de potência mais alto de até 0.99, o que aumenta a proporção de potência ativa no sistema. Ao mesmo tempo, a eficiência de transmissão de todo o equipamento é superior à do motor de alta velocidade + caixa de velocidades porque não é necessária nenhuma transmissão da caixa de velocidades.

 

Por exemplo, a taxa de carga média do motor em todo o processo de funcionamento, desde a partida, até a parada, é de cerca de 40%, enquanto a taxa de carga máxima é inferior a 60%. Como a eficiência e o fator de potência do motor assíncrono estão intimamente relacionados à taxa de carga, quando a taxa de carga é inferior a 50%, a eficiência e os fatores de potência caem drasticamente. A eficiência e os fatores de potência do motor de ímã permanente são menos afetados pela taxa de carga e ainda podem manter eficiência e fator de potência extremamente altos dentro da taxa de carga de 20% ~ 120%.

Como o múltiplo de torque de partida do motor assíncrono convencional e o múltiplo de torque máximo são limitados, para atender aos requisitos de partida com carga pesada, um motor assíncrono de maior capacidade precisa ser escolhido, geralmente é necessária uma ou duas classes de amplificação de potência. Durante o estado de operação normal, o motor está em operação com carga leve, com eficiência e fator de potência relativamente baixos.

 

Motor síncrono de ímã permanente não necessita de corrente de excitação adicional porque o campo magnético do rotor existe o tempo todo. O torque de partida pode ser mais que o dobro do torque nominal, o que pode atender aos requisitos de carga de partida de carga pesada. A eficiência e os fatores de potência do motor de ímã permanente são menos afetados pela carga e podem manter eficiência e fator de potência extremamente altos dentro de 20% ~ 120% da taxa de carga.

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