PRODUTO

PARA ECONOMIA DE ENERGIA, USE O MOTOR ENNENG PMSM.

1. Breve introdução

O motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP deve ser usado junto com o conversor de frequência do motor de ímã permanente. O rotor deste motor em série é de estrutura embutida de ímã permanente. Os motores em série possuem um certo torque de pólo saliente devido ao projeto especial de circuitos magnéticos com diferentes quadraturas e eixos retos. Portanto, o conversor de frequência precisa usar o modo de controle de relação torque/corrente máximo para controlar o trabalho, de modo que a série de motores tenha um alto fator de potência em toda a faixa de regulação de velocidade, baixa corrente operacional e baixo consumo de cobre.

A velocidade do motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP é sincronizada com o campo magnético giratório do estator e não há deslizamento, economizando energia de deslizamento, de modo que o motor síncrono tem alta eficiência e efeito óbvio de economia de energia na íntegra -faixa de regulação de velocidade.

O motor da série TYP é amplamente utilizado em máquinas de moldagem por injeção, compressores de ar, equipamentos para fabricação de tubos, máquinas hidráulicas, máquinas para alimentos, máquinas para fabricação de tubos de cimento, extrusoras de plástico, trefiladeiras e equipamentos farmacêuticos e outros lugares.

Nossa empresa possui um gabinete de controle especializado para esta série de produtos, que pode ser customizado de acordo com a necessidade do usuário.

2. Os motores são usados ​​nas seguintes condições

Altitude: não superior a 1000m

Temperatura ambiente: 15 ~ + 40 ℃

Frequência de referência: 50, 75, 125, 150, 180 Hz (personalizado)

Faixa de modulação de frequência: é uma regulação de velocidade de torque constante abaixo da frequência nominal e certa regulação de velocidade magnética fraca acima da frequência nominal

Tensão: 380 V + 10%

Nível de proteção: IP54 ou IP55

Classificação térmica (grau de isolamento): 130(B)

Modo de resfriamento: IC411, IC416

Padrão de execução: Q/1083 SLJ 018-2014

 

3. Modo de especificação e parâmetros

  1. definição do modo motor
  2. parâmetros principais do motor da série TYP

 

TIPO

PODER

(KW)

VELOCIDADE (r/min)

Torque

(NM)

Eficiência
η (%)

Frequência (Hz)

TYP132S-6

3

1000

28.7

85.6

50

TYP132M1-6

4

38.2

86.8

TYP132M2-6

5.5

52.5

88

TIPO160M-6

7.5

71.6

89.1

TYP160L-6

11

105.1

90.3

TYP180L-6

15

143.3

91.2

TYP200L1-6

18.5

176.7

91.7

TYP200L2-6

22

210.1

92.2

TIPO225M-6

30

286.5

92.9

TIPO250M-6

37

353.4

93.3

TYP280S-6

45

429.8

93.7

TIPO280M-6

55

525.3

94. 1

TYP315S-6

75

716.2

94.6

TIPO315M-6

90

859.5

94.9

TYP315L1-6

110

1050.5

95. 1

TYP315L2-6

132

1260.6

95.4

TYP355M1-6

160

1528

95.6

TYP355M2-6

200

1910

95.8

TYP355L1-6

220

2101

95.8

TYP355L2-6

250

2387.5

95.8

TYP355L3-6

280

2674

95.8

 

TIPO

PODER

(KW)

VELOCIDADE (r/min)

Torque (NM)

Eficiência
η (%)

Frequência (Hz)

TIPO112M-6

4

1500

25. 5

88.6

75

TYP132S-6

5.5

35

89.6

TIPO132M-6

7.5

47.8

90.4

TIPO160M-6

11

70

91.4

TYP160L-6

15

95.5

92.1

TIPO180M-6

18.5

117.8

92.6

TYP180L-6

22

140.1

93

TYP200L-6

30

191

93.6

TYP225S-6

37

235.6

93.9

TIPO225M-6

45

286.5

94.2

TIPO250M-6

55

350.2

94.6

TYP280S-6

75

477.5

95

TIPO280M-6

90

573

95.2

TYP315S-6

110

700.3

95.2

TIPO315M-6

132

840.4

95.6

TYP315L1-6

160

1018.7

95.8

TYP315L-6

185

1177.8

95.9

TYP315L2-6

200

1273.3

96

TYP355M1-6

220

1400.7

96

TYP355M2-6

250

1591.7

96

TYP355L1-6

280

1782.7

96

TYP355L2-6

315

2005.5

96

 

TIPO

Potência (KW)

Velocidade (r/min)

Torque (NM)

Eficiência
η (%)

Frequência (Hz)

TYP200L1-6

30

2500

114.6

93.4

125

TYP200L2-6

37

141.3

93.8

 

TIPO

POTÊNCIA (KW)

VELOCIDADE (r/min)

Torque (NM)

Eficiência
η (%)

Frequência (Hz)

TYP132S1-6

5.5

3000

17.5

89.2

150

TYP132S2-6

7.5

23.9

90.1

TYP160M1-6

11

35

91.2

TYP160M2-6

15

47.8

91.9

TYP160L-6

18.5

58.9

92.4

TIPO180M-6

22

70

92.7

TYP200L1-6

30

95.5

93.3

TYP200L2-6

37

117.8

93.7

TIPO225M-6

45

143.2

94

TIPO250M-6

55

175.1

94.3

TYP280S-6

75

238.8

94.7

TIPO280M-6

90

286.5

95

TYP280M2-6

110

350.2

95.2

TIPO315M-6

132

420.2

95.4

TYP315L1-6

160

509.3

95.6

TYP315L2-6

200

636.7

95.8

TYP355M1-6

220

700.3

95.8

TYP355M2-6

250

795.8

95.8

TYP355L1-6

280

891.3

95.8

TYP355L2-6

315

1002.8

95.8

TYP160M1-6

11

3600

29.2

90.6

180

TYP160M2-6

15

39.8

91.3

TYP160L-6

18.5

49.1

92

TIPO180M-6

22

58.4

93

TYP200L1-6

30

79.6

93.1

TYP200L2-6

37

98.2

93.6

TIPO225M-6

45

119.4

94

 

 4. Dimensão de instalação

Contorno e dimensão de instalação (velocidade≤2000r/min)

 

Quadro NO.

Dimensão da instalação

Dimensão da instalação

A

A / 2

B

C

D

E

F

G

H

K

M

N

P

R

S

T

buracos

AB

AC

AD

HD

L

112M

190

95

140

70

± 2.0

28

+0.009

-0.004

60

± 0.37

8

0

-0.036

24

0

-0.20

112

0

-0.5

12

215

180

+0.014

-0.011

250

0

± 2.0

14.5

+0.43

0

φ1.2

 

4

0

-0.12

4

230

240

190

300

400

132S

216

108

89

38

+0.018

+0.002

80

10

33

132

265

230

+0.016

-0.013

300

270

275

210

345

470

132M

178

510

160M

254

127

210

108

± 3.0

42

110

± 0.43

12

0

-0.043

37

160

14.5

300

250

350

± 3.0

18.5

+0.52

0

5

320

330

255

420

615

160L

254

670

180M

279

139.5

241

121

48

14

42.5

180

355

380

280

455

700

180L

279

740

200L

318

159

305

133

55

+0.030

+0.011

16

49

200

18.5

350

300

± 0.016

400

395

420

310

505

785

225S

356

178

286

149

± 4.0

60

140

± 0.50

18

53

225

400

350

± 0.018

450

± 4.0

8

435

470

335

560

820

225M

311

845

250M

406

203

349

168

± 4.0

65

+0.030

+0.011

140

± 0.50

18

0

-0.043

58

0

-0.20

250

0

-0.5

24

500

450

± 0.020

550

± 4.0

18.5

+0.52

0

φ1.2

 

5

0

-0.12

8

490

510

370

615

920

280S

457

228.5

368

190

75

20

0

-0.052

67.5

280

0

-1.0

550

580

410

680

990

280M

419

1040

315S

508

254

406

216

± 4.0

80

+0.030

+0.011

170

± 0.50

22

0

-0.052

71

0

-0.20

315

0

-1.0

28

600

550

± 0.022

660

0

± 4.0

24

+0.52

0

φ2.0

6

0

-0.15

8

635

645

530

845

1240

315M

457

1350

315L

508

1350

Nota: o tamanho R é a distância da superfície de contato do flange até o ressalto do eixo; o tamanho L pode ser aumentado quando ventiladores axiais são montados.

 

Contorno e dimensão de instalação (velocidade 2000 ~ 3600 r/min)

 

Quadro NO.

Dimensão da instalação

Dimensão da instalação

A

A / 2

B

C

D

E

F

G

H

K

M

N

P

R

S

T

buracos

AB

AC

AD

HD

L

132S

216

108

140

89

± 2.0

38

+0.018

+0.002

80

± 0.37

10

0

-0.036

33

0

-0.20

132

0

-0.

12

265

230

+0.016

-0.013

300

0

± 2.0

14.5

+0.43

0

φ1.2

4

0

-0.12

4

270

275

210

345

470

132M

178

510

160M

254

127

210

108

± 3.0

42

110

± 0.43

12

0

-0.043

37

160

14.5

300

250

350

± 3.0

18.5

+0.52

0

5

320

330

255

420

615

160L

254

670

180M

279

139.5

241

121

48

14

42.5

180

355

380

280

455

700

180L

279

740

200L

318

159

305

133

55

+0.030

+0.011

16

49

200

18.5

350

300

± 0.016

400

395

420

310

505

785

225S

356

178

286

149

± 4.0

60

140

± 0.50

18

53

225

400

350

± 0.018

450

± 4.0

8

435

470

335

560

820

225M

311

845

Nota: o tamanho R é a distância da superfície de contato do flange até o ressalto do eixo; o tamanho L pode ser aumentado quando ventiladores axiais são montados.

 

5. atenção:

  1. O motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP deve ser usado junto com o conversor de frequência do motor de ímã permanente. É proibido conectar diretamente à corrente trifásica sem o conversor;
  2. O conversor de frequência do motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP deve adotar o modo de controle de relação torque/corrente máximo, caso contrário, não poderá atingir o estado de funcionamento ideal, o que causará o declínio do fator de potência do motor e a redução de torque;
  3. O motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP adota conexão Y e a conexão Y/△ não é permitida.

 

6. Princípio de economia de energia do motor síncrono de ímã permanente:

  1. alta eficiência: a economia média de energia é superior a 10% em comparação com os motores da série Y2. Geralmente quando o motor assíncrono está abaixo de 60% da carga nominal, a diminuição da eficiência é rápida e a eficiência é muito baixa quando o motor funciona com carga leve. A eficiência do motor assíncrono diminui rapidamente com a diminuição da velocidade, portanto a eficiência do motor assíncrono é muito baixa em baixa velocidade e carga. O motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP está na zona de alta eficiência variando de 20% a 110% da carga nominal. A taxa de economia elétrica do motor síncrono de ímã permanente (PMSM) é de 10% ~ 40%, testada por muitas fábricas sob diferentes condições de trabalho.
  2. alto fator de potência: o valor medido do estado nominal está próximo do valor limite 1.0, todos acima de 0.95. A curva do fator de potência e a curva de eficiência do motor síncrono de frequência variável de ímã permanente de alta eficiência da série TYP são altas e planas; O alto fator de potência e a baixa corrente do estator podem reduzir o consumo de cobre do estator e melhorar a eficiência.
  3. pequena corrente: esta série de motores adota estrutura embutida de aço magnético do rotor, com um certo torque de pólo saliente, adotando o modo de controle máximo de relação torque/corrente, de modo que o motor tenha um alto fator de potência em toda a faixa de regulação de velocidade, e a corrente do motor diminuiu significativamente. De acordo com a medição real, em comparação com o motor assíncrono, a corrente do estator do motor de ímã permanente pode ser reduzida em 15% ~ 30%. Como a corrente do motor é significativamente reduzida, o que reduz a perda na transmissão do cabo, e é igual à expansão da capacidade do cabo, o cabo de transmissão pode ser equipado com mais motores.
  4. funciona sem escorregamento e a velocidade é estável: o motor da série TYP é um motor síncrono, a velocidade de rotação do motor está relacionada apenas à frequência de energia: a velocidade do motor é síncrona com a velocidade magnética giratória do estator, não afetada pela flutuação de tensão, tamanho da carga , por isso não perderá velocidade, escorregará, não terá perda de potência, o que melhorará a eficiência e a precisão do controle.
  5. aumento de temperatura 15 ~ 20 ℃ menor: o motor síncrono da série TYP tem alta eficiência e baixa perda, portanto, o aumento de temperatura é baixo. Quando medida nas mesmas condições, a temperatura de trabalho do motor de ímã permanente é 15 ~ 20 ℃ menor que a do motor assíncrono.
  6. Comparação do aumento de temperatura

 

7. instalação do motor

  1. O acoplamento, a engrenagem reta e a polia da correia podem acionar o motor.
  2. Quando o acionamento por correia é adotado, a linha central do eixo do motor é paralela à linha central do eixo de carga, e a linha central da correia deve ser perpendicular à linha central do eixo; Ao acoplar o acionamento, a linha central do eixo do motor e a linha central do eixo da carga devem coincidir.
  3. Boas condições de ventilação e resfriamento devem ser garantidas para a instalação do motor.

 

8. Funcionamento do motor

  1. O motor deve estar devidamente aterrado e a caixa de junção deve estar equipada com dispositivo de aterramento. Se necessário, também pode ser aterrado através da utilização dos parafusos de fixação da âncora do motor.
  2. Existem 6 terminais na placa de terminais do motor. A) Se os enrolamentos do estator estiverem conectados em Y, apenas três fios serão retirados dos terminais, que serão conectados respectivamente aos terminais U1, V1 e W1 na placa de junção. As linhas de energia A, B e C estão conectadas a estes três terminais. U2, V2 e W2 não serão conectados. B) Caso não haja conexão em Y do enrolamento do estator, seis fios com terminais de fiação deverão ser retirados e conectados aos terminais de U1, V1, W1, W2, U2 e V2; respectivamente; conecte W2, U2 e V2 com as tiras de conexão na placa de junção para formar a conexão Y. A conexão é mostrada abaixo da imagem. Enrolamento Y conecta desenhe 3 fios; O enrolamento não é conectado em Y e puxa 6 fios; Enrolamento em Y, desenhe 6 fios
  3. Quando a alimentação trifásica é conectada aos terminais U1, V1 e W1 respectivamente na sequência de fases A, B e C, o sentido de rotação do motor é visto no sentido horário a partir da extremidade da extensão do eixo. Se substituir arbitrariamente duas sequências de fase de alimentação, a rotação do motor passará a ser no sentido anti-horário.
  4. O motor de trabalho contínuo não pode sobrecarregar.
  5. Não deve haver nenhum som ou vibração intermitente ou anormal quando o motor funciona com ou sem carga, e a temperatura do rolamento não deve exceder 95 ℃.

 

9. Manutenção e reparo de motores

  1. O ambiente deve ser sempre mantido seco e a superfície do motor deve ser mantida limpa; a entrada de ar não deve ser obstruída por poeira, fibras e outros.
  2. Quando a proteção disparar, a causa da falha deverá ser descoberta e removida antes que ela possa ser colocada em operação.
  3. Quando o motor é parado para inspeção, ele não pode ser operado até que o motor pare completamente.
  4. Para garantir uma boa lubrificação do motor em operação, quando o motor funcionar por cerca de 4000 horas, a graxa deve ser complementada ou substituída (o mancal fechado não precisa substituir a graxa durante a vida útil). Se o rolamento estiver superaquecido ou a graxa se deteriorar durante a operação, a graxa deverá ser substituída a tempo. Ao substituir a graxa, remova a graxa antiga e limpe a ranhura de óleo do rolamento e a tampa do rolamento com gasolina. Em seguida, adicione graxa de motor pequena e média e preencha dois terços da folga entre os anéis interno e externo do rolamento.
  5. Quando a vida útil do rolamento terminar, a vibração e o ruído do motor aumentarão significativamente. Quando a folga radial do rolamento atingir o valor da tabela a seguir, o rolamento deverá ser substituído.

 

Diâmetro interno do rolamento(mm)

20 30 ~

35 50 ~

55 80 ~

85 120 ~

Limite de folga de desgaste (mm)

0.10

0.15

0.20

0.30

 

Especificação do rolamento: velocidade≤2000 r/min

 

Nº do quadro

especificação de rolamento

 extremidade de direção

Extremidade não motriz

H112

6206-2RZ/Z1

6206-2RZ/Z1

H132

6208-2RZ/Z1

6208-2RZ/Z1

H160

6309 / Z1

6209 / Z1

H180

6311 / Z1

6211 / Z1

H200

6312 / Z1

6212 / Z1

H225

6313 / Z1

6312 / Z1

H250

6314 / Z1

6313 / Z1

H280

6317 / Z1

6314 / Z1

H315

N319

6319 / Z1

 

Especificação do rolamento: velocidade 2000 ~ 3600 r/min

 

Nº do quadro

especificação de rolamento

 extremidade de direção

Extremidade não motriz

H132

6208-2RZ/Z1

6208-2RZ/Z1

H160

6209/Z1 C3

6209/Z1 C3

H180

6211/Z1 C3

6211/Z1 C3

H200

6212/Z1 C3

6212/Z1 C3

H225

6312/Z1 C3

6312/Z1 C3

 

  1. A manutenção do motor síncrono da série TYP deve ser realizada por unidades qualificadas ou por pessoal que conheça os assuntos de interesse do motor síncrono da série TYP.
  2. Ao desmontar o motor, o rotor pode ser removido da extremidade de extensão do eixo ou da extremidade sem extensão do eixo. Caso não seja necessário remover o ventilador, é mais conveniente remover o rotor da extremidade de extensão sem eixo. Quando o rotor é removido do estator, devem ser evitados danos ao enrolamento ou ao isolamento do estator.
  3. Ao substituir o enrolamento, deve-se registrar a forma, o tamanho, o número de enrolamentos e a bitola do fio do enrolamento original. A substituição aleatória dos enrolamentos originais muitas vezes deteriorará o desempenho de um ou vários motores, ou até mesmo impossibilitará o uso do motor.

 

10.Armazenamento e transporte de motor

  1. O motor deve ser mantido seco durante o armazenamento e evitar mudanças bruscas na temperatura ambiente.
  2. Os motores não devem ser empilhados muito alto para armazenamento, em caso de danos ao motor inferior.
  3. O armazenamento e o transporte devem evitar que o motor caia ou inverta.

 

11.Seleção do motor

  1. Para confirmar a tensão de alimentação
    A tensão normal é 690V e 380V. Se precisar de outro grau de tensão, entre em contato conosco.
  2. Para confirmar a forma de resfriamento
    A forma normal de resfriamento é o auto-resfriamento (IC411), o resfriamento por ar forçado (IC416) ou o resfriamento a água. Se você precisar de 2nd sistema de refrigeração a água ou outra forma de refrigeração, entre em contato conosco.
  3. Para confirmar a velocidade de rotação do motor
    É escolher a velocidade de rotação mais próxima da velocidade de rotação da carga, mas a velocidade máxima. a velocidade de rotação da carga não é superior à do motor.
  4. Para confirmar a potência do motor
    A relação entre potência do motor, velocidade de rotação e torque:
     Potência do motor = torque x podridãovelocidade de ação/9550
    (potência: kw, torque: N*m, velocidade de rotação: r/min)
    O motor é escolhido de acordo com o torque necessário quando a velocidade de rotação real é inferior à velocidade nominal do motor. No entanto, o motor é escolhido de acordo com a potência necessária quando a velocidade de rotação real é superior à velocidade nominal do motor.
  5. Para confirmar a forma de instalação
    A forma normal de instalação é a instalação com pés (B3), instalação com flange (B5) ou instalação com pés + flange (B35), que são adaptáveis ​​à instalação horizontal e vertical. Por favor, mostre-nos a direção da extensão do eixo.

12、Informações do pedido do motor

Obtenha o tipo de motor relevante de acordo com a folha de dados de características do motor abaixo quando fizer o pedido.

 

tipo de motor

TYP-160L-6-22KW

Formato

PMSM-TYP

Energia

22kw

Pólo

6

Velocidade de rotação

1500r / min

Voltagem

380V

maneira refrigerando

Auto-resfriamento (IC411)

Maneira de instalação

B3

 

Aplicação:

Pode ser utilizado em equipamentos industriais em geral, torres de resfriamento, filtros de mangas, máquinas para fabricação de papel, máquinas têxteis, ferramentas de transmissão, bombas, extrusoras, compressores de ar, ventiladores, etc. Pode basicamente substituir motores de indução e motores DC em diversas aplicações.